Sainz începe bine la Silverstone și conduce British GP FP2 – Formula 1 News

Fără ploaia de dimineață, al doilea antrenament liber pentru GP-ul britanic de Formula 1, vineri (1), a avut soare între nori și pista era deschisă. Pentru a recupera timpul pierdut, echipele și piloții au populat pista de la Silverstone destul de mult în cele 60 de minute. Până la urmă, după Valtteri Bottas scor în TL1lucrurile au revenit la normal: Carlos Sainz a luat prima repriză.

▶️ Abonează-te la ambele canale de YouTube MARELE PREMIU: GP | GP2
▶️ Descoperă canalul MARELE PREMIU pe Twitch dând clic aici!

În ciuda unei scurte perioade la jumătatea drumului în care Lando Norris a pus McLaren în frunte, Ferrari a controlat acțiunile cronometrajului pentru restul zilei. Aproape întotdeauna, Sainz a fost mai rapid decât Charles Leclerc, dar cei doi, de regulă, au fost superiori lui Max Verstappen și Sergio Pérez.

Cel care a arătat din nou că se apropie un weekend promițător a fost Mercedes – în special Lewis Hamilton. De șapte ori campioană a fost pe locul doi, în spatele lui Sainz. Este adevărat că așa fusese deja, cu locul doi în FP1, dar vremurile și împrejurările de acolo nu erau prea reprezentative. În FP2, nu atât.

O PREMIU MARE insoteste TRĂI și IN TIMP REAL toate activitățile weekendului GP al Marii Britanii. Sâmbătă, FP3 începe la ora 8 dimineața (din Brasília, GMT-3), în timp ce calificările încep la ora 11 dimineața.

Vezi cum a mers TL2:

Nu a fost ploaie pe pista Silverstone la momentul în care ceasul a sunat 12:00 [de Brasília, 16h locais] pentru începerea celui de-al doilea antrenament liber. Dimpotrivă, norii grei de mai devreme au părăsit scena în detrimentul unui cer deschis, cu soare din belșug peste cea mai mare parte a pistei – au mai rămas niște nori mai grei în anumite puncte ale pistei, dar mai puțin amenințători decât înainte.

După cum era de așteptat după FP1 de timp pierdut și în care doar zece piloti au făcut o tură rapidă, pista sa umplut imediat. Nevoia de kilometraj a bătut la ușa echipelor. O mulțime de oameni pariază pe toate tipurile de anvelope. Alpine și Williams au fost pe softuri, în timp ce restul grilei a fost împărțit între mediu și greu.

CITESTE MAI MULT
+ Piquet a dublat rasismul și chiar a pus homofobia într-o altă declarație despre Hamilton

Max Verstappen, care a făcut doar un tur de instalare în FP1, raporta deja un „zgomot ciudat” în mașina Red Bull. Între timp, Lando Norris a trecut chiar prin curba Abbey și a făcut o potecă în zona de evadare pentru a nu fi nevoit să treacă prin iarbă.

Greu de știut cât de semnificative erau turele pentru mașini la acel moment, dar Charles Leclerc a trecut cu un 1:29.639 și lider după 10 minute de antrenament. Carlos Sainz s-a clasat pe locul al doilea, în timp ce Max Verstappen și Sergio Pérez i-au făcut pe Red Bull să rămână pe Ferrari – cele două echipe principale de pe grilă au folosit cauciucuri medii.

Traficul a fost o problemă reală pe pistă. George Russell s-a plâns, dar în continuare a ajuns să-l blocheze și pe Norris. George, de altfel, a folosit cauciucuri dure în comparație cu anvelopele medii pentru Lewis Hamilton, într-o strategie diferită. Alexander Albon a reușit să-l pună pe Williams în top-1-, în timp ce Leclerc a îmbunătățit turul și a întărit liderul.

Hamilton încă se plângea de numeroasele sărituri ale Mercedes, chiar și la câteva zile după ce șeful Toto Wolff a spus că problema a fost rezolvată.

După 20 de minute foarte aglomerate, piesa s-a golit în secvență. În următoarele cinci minute, doar apariții sporadice: Valtteri Bottas a fost unul, Russell a plecat cu softurile și transmisiunea TV a arătat aparițiile foștilor deținători în padoc: Nico Hülkenberg și Esteban Gutiérrez, în acest caz.

La 30 de minute, Norris a marcat. Cu câteva clipe mai devreme, englezul a alergat în 1min29s118 pentru a prelua conducerea. Leclerc, Sainz, Russell, Verstappen, Pérez, Yuki Tsunoda, Bottas, Hamilton și Kevin Magnussen au completat top-10. Pista s-a încălzit din nou.

Începutul celei de-a doua părți de antrenament a fost cu cea mai mare parte a terenului apărând cu anvelopele centurii roșii. Alonso a sărit rapid pe locul patru, în timp ce Albon a apărut cu parafină de partea lui Williams. La softuri, Ferrari și-a întărit conducerea și a preluat din nou conducerea. Sainz a alergat în 1 min28s942 pentru a-l depăși pe Norris.

În următoarele câteva minute, aproape toată lumea a parcurs tururi rapide pe anvelope moi. Doar Red Bull, Hamilton și Sebastian Vettel a durat puțin mai mult.

Verstappen, trebuie spus, raporta din nou zgomotul ciudat din mașina Red Bull. Problema mai mare a fost însă la gropile McLaren: când mecanicul a cuplat cricul pentru a ridica spatele mașinii lui Norris și a schimba cele două cauciucuri din față, instrumentul s-a rupt și l-a lăsat pe Lando să aștepte, fără cauciucuri, câteva secunde.

Când în sfârșit a reușit să călărească softurile, Hamilton a făcut foarte bine: a sărit pe locul doi. Verstappen a fost al patrulea, chiar înaintea lui Leclerc și cu 0s207 mai lent decât Sainz. Pérez nu a putut depăși locul șapte la prima încercare cu cauciucul centurii roșii.

Mult mai în spate, pe un Aston Martin care mai suferea pe pista de acasă, Vettel a raportat o ruptură la podea și garanție: nu părăsise pista și nici lovite cu nimic, era o problemă cu mașina. Patru ori campioană a fost pe locul 15.

FP2 a devenit un loc pentru simulări de curse în ultimele zece minute, ceva care a tăiat cele mai rapide ture. Vești bune de atunci doar pentru Russell, când Mercedes i-a spus la radio că este „în pas cu Ferrari”.

Și așa s-a terminat. Sainz în frunte și Hamilton pe al doilea, în timp ce Norris, Verstappen, Leclerc, Alonso, Pérez, Russell, Daniel Ricciardo și Lance Stroll au completat top 10.

F1 2022, GP Marea Britanie, Silverstone, FP2

Accesați versiunile spaniolă și portugheză-PT ale PREMIU MAREpe lângă partenerii Nosso Palestra și Escanteio SP.